21 декабря – ИА SM.News. Завершение строительства сухого дока на ССК «Звезда» можно назвать историческим моментом. С его запуском в эксплуатацию на судостроительном комплексе открываются новые возможности для осмотра, ремонта и постройки судов. В частности, это могут быть суда крупного тоннажа, специальные суда, суда ледового класса с водоизмещением до 350 тыс. тонн и другие виды морской техники.
Работы по строительству сухого дока были завершены на три года раньше, чем планировалось первоначально. На ССК «Звезда» отдавали отчет, что это сооружение является одним из приоритетных в работе судоверфи. И его готовность позволит увеличить темы кораблестроения. Тем более, что сегодня на верфи уже размещены заказы на строительство более 60 судов.
Для того, чтобы сделать такой рывок по срокам, была проведена переброска на производственной линии технических и людских ресурсов.
Новый сухой док – поистине уникальное гидротехническое сооружение. Его длина достигает 485 метров, ширина 114 метров, глубина — 14 метров. Здесь для сравнения можно вспомнить строительство первого сухого дока, тогда это был Владивосток. На календаре 1891 год. Док был заложен цесаревичем Николаем, находившимся в то время на берегах Золотого Рога. В 1897 году состоялось торжественное открытие. Размеры нового портового сооружения составляли: 155 метров в длину, 28 метров в ширину и около 11,5 метров в глубину. Габариты дают понимание, насколько новый док превосходит первый, который более 120 лет служит отечественному морскому флоту верой и правдой.
Новый док – это последнее слово техники. Во-первых, здесь можно строить суда любых габаритов и сложности. Во-вторых, его размеры позволяют вести строительство сразу нескольких крупнотоннажных судов в одно и то же время.
Уже проведены работы по пуско-наладке и комплексного опробования оборудования. Проверку дока и оборудования на предмет готовности всех механизмов к работе проводила группа специалистов, в составе которой были представители судостроительного комплекса «Звезда», «Ростехнадзора» и «Госэкспертизы».
Учитывая возможность строительства нескольких судов одновременно, в доке был смонтирован технологический затвор, который делит площадь этого портового сооружения на отдельные независимые друг от друга отсеки. ССК «Звезда» впервые в современной истории России на сухом доке провела работы по заведению и установке на рабочее место плавучего затвора батопорта (водонепроницаемого затвора). Плавучая конструкция длиной 114 метров и высотой 12 метров отделяет камеру дока, дно которой расположено ниже уровня воды, от акватории. Так же были установлены четыре башенных крана, грузоподъемность каждого – 60 тонн, и козловой кран «Голиаф», способный поднять груз весом 1200 тонн. Этот кран на сегодня является самым мощным в мире краном подобного типа.
Отметим, что именно в этом сухом доке будет заложен самый мощного в мире ледокол «Россия» проекта «Лидер»
Напомним, что создание ССК «Звезда» — это выполнение поручений президента РФ Владимира Путина, к выполнению проекта привлечен консорциум инвесторов. Здесь уже введен в строй ряд объектов, что позволило приступить к строительству судов, не дожидаясь окончания работ по строительству верфи. Так. например, недавно здесь были завершены работы по строительству второго танкера типа «Афрамакс». К сегодняшнему дню танкер «Владимир Виноградов» уже успешно завершил все ходовые испытания. А совсем недавно здесь был заложен третий ледокольный танкер-газовоз СПГ класса ARC 7
