18 сентября – ИА SM.News. Сегодня в 15.10 на федеральной трассе Хабаровск – Владивосток рухнул крытый пешеходный виадук. Рухнул по причине того, что двигающийся из Владивостока в направлении Артема грузовик марки HOWO зацепил 42-метровую балочную конструкцию. Тяжелая махина рухнула на проезжую часть, перекрыв все дорогу по ее ширине. Более того, сила удара была такова, что балку даже частично развернула от лестничных пролетов и центральной оси. Да и грузовик «разорвало» на две части – кузов и кабина стали самостоятельными единицами.
К месту происшествия прибыли сотрудники Госавтоинспекции, специалисты МЧС, бригада «Примавтодора», медики, дорожно-коммунальные службы. Движение на въезд во Владивосток и на выезд из города блокировано полностью. Водителям предложены альтернативные маршруты, в т.ч. и через низководный мост на Де-Фризе.
Для удобства проведения работ сотрудники «Примавтодора» демонтируют с осевой дороги леерные ограждения. Это позволит водителям развернуться. К вечеру ожидается прибытие тяжелых кранов, начнется демонтаж конструкций виадука.
Счастливый случай – летальных исходов нет. Никто из пешеходов и участников дорожного движения, кроме водителя грузовика, не пострадал. Но спасатели продолжают осмотр.
Сейчас стражи порядка устанавливают обстоятельства происшествия. По предварительным данным у водителя все документы в порядке, имеется путевой лист, состояние алкогольного или наркотического опьянения при первичном осмотре не подтвердилось. Установлено, что водитель 1969 г.р., житель Надеждинского района, является собственником самосвала. Сейчас мужчина госпитализирован во Владивостокскую клиническую больницу №2, именуемую в народе «тысячекоечной» с различными переломами и черепно-мозговой травмой. Сейчас его наблюдают медики. По результатам проверки будет принято решение в соответствии с российским законодательством, в пресс-службе УМВД РФ по Приморскому краю.
В сети уже появились кадры, что самосвал подъезжал к виадуку с задранным кузовом. Стоит отметить, что это уже не первый случай, когда задравшийся кузов грузовика становился причиной обрушения надземных дорожных переходов. Причем сами водители категорически отрицали, что забыли после разгрузочных работ опустить кузов в нормальное положение.
