ВладивостокПт, 25 апреля 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Экономика Читать 3 мин.

Легкое метро во Владивостоке: есть необходимость или можно обойтись

Владивосткоцы обсуждают необходимость легкого метро для города. Эта городская электричка призвана улучшить качество пассажирских перевозок, разнообразить маршрутную сеть и разгрузить дороги

редакции
#Экономика

Фото: редакции

Легкое метро во Владивостоке: есть необходимость или можно обойтись
редакции #Экономика

Фото: редакции

Владивосткоцы обсуждают необходимость легкого метро для города. Эта городская электричка призвана улучшить качество пассажирских перевозок, разнообразить маршрутную сеть и разгрузить дороги

6 марта – ИА SM.News. Соцопрос по организации создания в дальневосточной столице линий легкого метров проводит Приморский НИЦ социологии и гражданских инициатив. Речь идет о задействовании для нужд городского транспорта сети железнодорожных веток, эксплуатирующихся с минимальной нагрузкой. При необходимости какие-то участки будут модернизированы.

Следствием реализации этого проекта станет открытие новых маршрутов, что позволит соединить отдаленные спальные районы с центром города. Сам проект вписывается в мастер-план Владивостока, который по идее должен быть реализован к 2030 году.

Отметим, что пилотное исследование Центр уже проводил. И те, кто попал в фокус-группу согласились с необходимостью появления этих маршрутов и их востребованностью местным населением.

Проводимый же соцопрос необходим для получения объективной картины. Ибо у каждого из пяти районов города своя специфика, рельеф, транспортная доступность и число проживающих. А благодаря соцопросу можно будет и вовлечь горожан в дискуссионный процесс (прим: не годе оставаться в стороне), и в процесс принятия решений, определить слабые звенья в работе городского общественного транспорта

В соцопросе кроме возраста, обозначения необходимости поездок, места проживания, наиболее часто используемых маршрутов, временных затрат, респондентами предлагается оценить качество услуг в городском транспорте – чистоту в салоне, соответствие расписанию движения, возможности оплаты и пр. Так же участникам соцопроса предлагается сделать выбор новых остановочных пунктов, определиться с необходимостью «перехватывающих» парковочных мест и т.д. Пройти соцопрос можно по ссылке

В рамках реализации проекта «Легкое метро» электричка должна стать доступным общественным транспортом. Спрос и периодичность движения будут напрямую зависеть от часов пик, праздничных мероприятий, погодных условий (прим: в снегопад ли ливневый дождь электричка в отличии от автобуса пройдет по марш рту беспрепятственно).

Однако периодичность движения должна быть связана с утренним и вечерним временем, когда эта инфраструктура пользуется повышенным спросом

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить