12 декабря – ИА SM.News. На российском рынке из ещё недавно существующих 60 иностранных брендов осталось 14. По информации РИА «Новости», за Россией числится только три – это ГАЗ, УАЗ и Lada. А 11 – это вотчина Поднебесной: Chery, Geely, Haval, Jac, Faw, Dongfeng, Changan, Exeed, Gac, Foton, Omoda.
Что касается Приморья, то дилерские центры, где выставлены иномарки брендов Kia, Hyundai, Infiniti, Mitsubishi, Volkswagen, Skoda, Land Rover, Mercedes-Benz, Mazda, SUBARU, BMW, Тoyota, Nissan, Lexus, Isuzu, Jaguar, PEUGEOT по-прежнему работают. К услугам покупателей новенькие иномарки как в кредит, на условиях лизинга, так и в прокат.
Что касается владивостокского автозавода «Мазда Соллерс», то там не все так оптимистично. 10 ноября Mazda Motor прекратила свою деятельность в РФ и продала долю в совместном предприятии Mazda Sollers российскому партнеру. На сайте компании отмечено, что перезапуск производственной площадки СОЛЛЕРС во Владивостоке на новой модельной линейке состоится в 2023 году
Пока же приморцы решают свои личные дела и вопросы бизнеса за счет иностранного автопрома. По данным ДВТУ, несмотря на сложную геополитическую обстановку, резкие изменения в логистике, ввоз иномарок в этом году растет. Так, через Приморские таможни за 11 месяцев для личного пользования ввезено 168 247 машин, это на 66% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего же по всем регионам через пункты пропуска ДВТУ за 11 месяцев 2022 года ввезли 171 683 иномарки. Самыми «пиковыми» по ввозу оказались август, сентябрь и октябрь, когда таможенная служба оформляла ежемесячно в среднем по 21 тысяче иномарок или в среднем 500 машин в день. В ноябре был своеобразный рекорд – почти 28,4 тысячи машин иностранного производства для личного пользования. Из общего объема ввезенных иномарок – 70% приходится на Страну восходящего солнца, на втором месте машины из Южной Кореи. Наиболее часто ввозимые — Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru, Suzuki, Daihatsu.
За указанный период в портах Владивостока таможенники оформили более 142 тысяч единиц спецтехники из Китая: это автопогрузчики, снегоочистители, тракторы, строительная, промышленная и другая техника.
Перемещение спецтехники из Китая в Россию также осуществлялось через автомобильные погранпереходы на Дальнем Востоке. За 11 месяцев через автопереходы ввезено более 20 тыс. единиц, что почти в 3 раза превышает показатель прошлого года.
Стоит добавить, что если речь об иномарках, то в основном это подержанные «японки» с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Что касается спецтехники, то компании ввозят этот вид транспорта новым, без эксплуатации.
А вот китайский автопром по отношению к Приморью пока находится в раздумьях. Внушительный автодесант из Поднебесной летом наведывался в дальневосточную столицу. Представители китайского отраслевого бизнеса видят высвободившиеся ниши и строят планы заполнить эти бреши производством своей продукции в России. Но пока все на уровне планов. И быстро они не реализуются. Хотя дилерские центры, которые предлагают иномарки китайского автопрома бренда Chery, HAVAL, Exeed, Haval во Владивостоке имеются.
