Геополитическая ситуация, санкции, изменение логистических цепочек вывели Дальний Восток на новые уровни в транспортном сообщении и логистике. И эта тема была основной в диалоге между губернатором Приморья Олегом Кожемяко и спикером Совета Федерации РФ Валентиной Матвиенко.

Сегодня ситуация в грузопотоках выглядит следующим образом. В среднем падение грузовых мощностей в портах Приморья составляет около 10%. Так, ушли крупные перевозчики, владеющие контейнеровозами, балкерными судами. Но сейчас на смену крупным компаниям, покинувшим рынок из-за санкций, приходят небольшие компании из Поднебесной. И хотя перевозка угля упала, но пошли другие грузы. Насколько готова транспортная инфраструктура региона к работе в сложившихся условиях? В Приморье семь действующих портов и все они имеют дополнительные мощности. На сегодня резерв мощностей составляет около 100 миллионов тонн грузов.

Часть грузопотока можно перевозить по Севморпути, но там непогода, ледовая остановка, просто так расширить это направление не получится. И здесь стоит подумать о расширении мощностей Транссибирской магистрали. В частности, «узкое горлышко» — от Волочаевки до Находки, здесь надо приложить максимум усилий. И оперативное решение вопроса во многом зависит от ОАО «РЖД».

Так же приморский губернатор считает, что есть потенциал и у сухих терминалов. Они могут принимать грузовые составы и далее там возможно проводить перегруз на автотранспорт. И дабы это логистическое звено не дало слабину, решается задача по продолжению строительства дороги Владивосток – Находка, что увеличило бы объемы и трафик грузоперевозок.

Спикера Совфеда интересовало, как сказываются санкции на экономике региона и какие ответные меры принимаются на востоке страны региональными властями.

Стоит отметить, что Приморью здесь больше повезло, чем российским субъектам из западных федеральных округов страны. Из-за достаточно высокой ориентации на АТР Приморье меньше зависит от европейской продукции. Грузы из Китая продолжают поступать в регион. Это подчеркнул в беседе и Олег Кожемяко. Но для поддержки бизнеса в крае ослабили налоговую нагрузку, ряд предприятий получили субсидирование на оплату электроэнергии.