25 января – ИА SM.News. Прибывший во Владивосток заместитель руководителя «Росгранстроя» Александр Ерохин обозначил планы по модернизации российского пункта пропуска Хасан, чьим соседом выступает северокорейский Туманган. В планах: кабины паспортного контроля, досмотровые ямы, эстакады для осмотра перевозимого открытом способом груза. Обновленному пункту пропуска обещаны резервное электроснабжение, освещение, площадки для хранения товаров, задержанных при досмотре лиц и грузов, пересекающих границу, система радиационного контроля. В планах ведомства приступить к началу работ в текущем 2024 году и завершить к концу 2024 года.
Стоит отметить, что строительство пограничного перехода и моста, соединяющего станции Хасан и Туманган, было на повестке дня еще в начале 2019 года. Стороны видели в этом стимул к развитию ВЭД и туризма. Правда, в данном случае – россияне в КНДР, ибо представить путешествующими жителей Северной Кореи очень трудно. Обновленный пункт пропуска позволит пересекать туристам границу не только по воздуху (прим: из аэропорта Владивосток в Пхеньян два раза в неделю летает авиакомпания Air Koryo), но и наземным транспортом.
На сегодня пункт пропуска Хасан – железнодорожный, движение поездов там очень скромное. В 2013 году силами РЖД российская железнодорожная колея шириной 150 мм была протянута до порта Раджин (прим: в КНР ширина колеи 1435 мм), в результате чего исчезла необходимость «переобувать» поезд.
Фото редакции
Хочется быть оптимистами, но памятуя, что пункты пропуска на границе с КНР модернизируются, строятся и обновляются с 2009 года (прим: приехавший руководитель пообещал довести до логического завершения автомобильные пункты пропуска Марково и Краскино в текущем году). Червь сомнения все-таки есть. Начальники меняются, а стройка все на том же уровне.
