ВладивостокЧт, 28 Марта 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Интервью

Главная задача для Приморья сегодня- восстановить турпоток доковидных значений

На фоне пандемии, санкций и геополитической ситуации туризм сильно изменил свой лицо. И речь не только о внутреннем направлении. Меняются инвесторы, по-другому расставлены приоритеты. И если в Москве, Санкт-Петербурге жизнь кипит, то как быть регионам? Особенно Дальнему Востоку, куда лететь от Первопрестольной 9 часов. Во главе угла не только число туристов, но и повышение привлекательности региона, безопасность гостей, комфорт, вопрос финансов. «Свет» на все эти позиции проливает директор ТИЦ Приморья Ольга Гуревич.

#Интервью
Главная задача для Приморья сегодня- восстановить турпоток доковидных значений
#Интервью
На фоне пандемии, санкций и геополитической ситуации туризм сильно изменил свой лицо. И речь не только о внутреннем направлении. Меняются инвесторы, по-другому расставлены приоритеты. И если в Москве, Санкт-Петербурге жизнь кипит, то как быть регионам? Особенно Дальнему Востоку, куда лететь от Первопрестольной 9 часов. Во главе угла не только число туристов, но и повышение привлекательности региона, безопасность гостей, комфорт, вопрос финансов. «Свет» на все эти позиции проливает директор ТИЦ Приморья Ольга Гуревич.

24 июня – ИА SM.News. Как Вы развиваете туризм? Что вы делаете для увеличения турпотока?

Сейчас главная задача – восстановление турпотока до доковидных значений. 2019 год показал в Приморском крае рекордный показатель: 5 млн туристов посетили регион. Ранее основной упор делался на иностранного туриста, продвигали наш регион в Южной Корее, Китае, Японии. Сейчас ситуация изменилась, мы переориентируемся на внутрироссийских поток. Российский потребитель другой по сравнению с иностранцем. Если иностранцы приезжают, в основном, в крупные города, в нашем случае во Владивосток, идут по понятному туристическому маршруту, находятся здесь 3-4 дня, то российскому туристу интересней труднодоступные природные места и более длительное пребывание. И, теперь, кроме продвижения, появились новые важные цели — повысить комфорт, безопасность и доступность приморского турпродукта. Любая туристическая территория — это товар. При продвижении территорий нельзя просто пользоваться стандартными маркетинговыми инструментами. У продвижения территории есть 4 направления развития – имиджевая, инвестиционная, туристическая и социальная привлекательность. Сейчас важно быстро увеличить номерной фонд соответствующего уровня. Раньше основной упор делался на Владивосток, где сосредоточены основные коллективные средства (около 20 тыс. койко-мест), задача настоящего времени — нарастить номерной фонд повышенной комфортности в местах притяжения российских туристов: на морском побережье, вблизи природных достопримечательностей и на ООПТ, в сельской и таёжной местности. Важна информационная доступность, к которой необходимо отнести оцифровку туристической сферы, установку знаков туристкой навигации, информационных щитов, доступность печатной туристической информации.

Какие инфраструктурные, системные, образовательные и другие проекты у вас развиваются?

Основных проекта три:

Первый — ТРК «Приморье» с общими объемом инвестиций более 120 млрд. руб. Сейчас уже заключено соглашений больше чем на 70 млрд. рублей. Это казино, гостиницы, аквапарк, конгрессно-выставочный центр, гольф-поле, а также инвестиции в развитие инженерной инфраструктуры. В основном это частные инвестиции (российские и иностранные инвесторы)

Второй проект — нацпарк «Земля Леопарда». Здесь речь идет больше о развитии всей туротрасли на территории Хасанского района, чем о каком-то большом чётко осязаемом проекте. Это и создание наземных и морских маршрутов, экологических троп, развитие «Точки трех границ», благоустройство мест показа, восстановление причальной инфраструктуры, строительство современных мест размещения. Часть проектов уже реализована или находится в процессе реализации. Из последних – Джугди глэмпинг, экологическая тропа на Кравцовских водопадах.

Третий проект — остров Русский. Нами была разработана концепция развития туристского кластера на о. Русский. Документ содержит принципы и рекомендации по развитию инфраструктуры для повышения инвестиционной привлекательности территории за счет роста турпотока и формирования условий для развития коммерческих сервисов в сфере туризма. Здесь важно создать комплексный туристический продукт, отвечающий запросам разных целевых аудиторий. Главный турмаршрут острова включает 8 населенных пунктов, 3 объекта федерального значения, более 20 культурных и исторических объектов посещения, более 20 природных видовых точек и 21 общественный пляж. Протяженность кольцевого маршрута составляет более 65 километров

Необходимо отметить строительство автодороги Владивосток-Артем-Находка в рамках транспортного коридора. Она системно свяжет Владивосток и территории на побережье и к востоку от него, создаст альтернативу существующим путям. ‌

Сам Владивосток, как крупнейшая на Дальнем Востоке туристская дестинация, в настоящее время активно развивается в рамках туризма. За счёт улучшения работы городских служб, пристального внимания городской администрации к проблемам благоустройства, логистики, внешнего облика, озеленения город становится более удобным и привлекательным и для жителей, и для туристов. Сейчас очень ждём реализации платного парковочного пространства в центре и цифровизации фиксирования нарушений ПДД, что позволит снизить автомобильную нагрузку на центр города.

Откуда поступает финансирование на эти проекты и в каких объемах?

Такие большие проекты являются коммерчески окупаемыми и финансируются, в основном, из внебюджетных средств, за счет частных инвестиций (или свои средства, или заемные банковские). Есть ряд мер поддержки и со стороны государства.

Например, для развития инфраструктурной части ТРК «Приморье» были выделены средства Ростуризма (более 1 млрд. руб.), на них строились дороги, водопроводы, канализация, сейчас планируется к расширению локальные очистные сооружения на 3000 куб.м./сутки. В свою очередь, АО «Корпорация Туризм.РФ», созданная по поручению Председателя правительства РФ Михаила Мишустина для развития внутреннего туризма, является соинвестором вышеперечисленных проектов, вкладывается в инфраструктуру.

Мы упомянули федеральный бюджет, это около 1 млрд в совокупности в текущем году. ‌Средства краевого бюджета идут на обустройство мест туристского притяжения силами ОМСУ в Арсеньеве и Находке, это больше 200 млн. рублей в 2022 году. Еще порядка 25 млн из краевого бюджета будет компенсировано юрлицам на те же цели по итогам конкурса в конце года.

Кто является заказчиком: город, область, инвестор?

Чтобы территория развивалась и развивалась комплексно, заказчиком должен быть инвестор. В сфере туризма, кроме объектов транспортной и инженерной инфраструктуры игорной зоны и объектов в Арсеньеве и Находке, заказчиком выступает бизнес. Мы планируем обеспечить субсидиями предпринимателей для реализации их проектов либо через субсидии, либо через компенсацию затрат. Мы понимаем, что это более гибкий механизм, чем непосредственная рассадка проектов по территории собственными силами. Да, это кратно увеличивает объем нашей работы в части определения правил предоставления субсидий, контроля, приемки результатов (в конце концов, всегда есть риск недобросовестного исполнения обязательств предпринимателями), но развитие туристской отрасли края, это, прежде всего, развитие предприятий данной отрасли.

Также есть примеры, когда в роли заказчика выступает муниципалитет (бухта Баклан – обустройство мест турпоказа).

Когда требуются крупные государственные вливания, например, для развития инфраструктуры для игорной зоны, то там заказчиком являются краевые органы исполнительной власти.

Кто из существующих стейкхолдеров участвует в развитие территории?

Базовым стейкхолдером является Приморский край, т.к. со всех объектов собираются налоги и немалые, которые уже направляются на решение социальных задач. Например, налоги в краевой бюджет от игорной зоны составляют порядка 200 млн. руб. в год. Возможно, кому-то это не покажется огромной суммой, но, тем не менее, за 2 года на эти средства можно построить детский сад. Это те средства, которыми Приморский край может распоряжаться.

Также стейкхолдерами являются частные инвесторы. С ними налажен рабочий диалог. Например, в ТРК «Приморье» инвесторы объединились в Ассоциацию и принимают, по сути, управленческие решения, в т.ч. о том, как будет развиваться территория. Сейчас ведется совместная работа с АО «Корпорация развития Приморского края» по написанию мастер-плана.

Ну и, конечно местные жители, туристы, предпринимательское сообщество.

Как местные жители участвуют в развитие туризма?

Местный житель – это первый потребитель турпродукта. Все, начиная от нового кафе или ресторана, закачивая большим туристическим комплексом, в первую очередь «пробуют» местные жители. Понравится местным – понравится и приезжим. Местные жители – самые активные амбассадоры мест, которые турист должен посетить. Туризм – индустрия впечатлений. И если местный житель не получил должной импрессии, то и туристу этот объект не доставит удовольствия. Собственно, как раз удовлетворению потребностей местных жителей и отвечает четвертое направление развития продвижения территории – социальная.

Во-вторых, местные жители включаются в процесс обслуживания туриста и занимаются предпринимательством, оказывают услуги, реализуют собственные проекты в сфере туризма. Рынок реагирует молниеносно — турист захотел краба – как грибы выросли кафе и рестораны, где можно отведать краба; мало мест для размещения – на агрегаторах фиксируется стремительный рост комфортабельных апартаментов и так далее.

Наконец, нам тут жить. И местные жители заинтересованы в создании комфортной среды. Мы мониторим социальные медиа, для этого действует Центр управления регионом, работаем с обращениями граждан. Приморцы активны в выборе мест благоустройства — пляжи, зоны отдыха. Этому способствуют различные соцопросы и платформы, где размещают информацию для голосования. Важно понимать, что фактически невозможен прямой отклик на предложения жителей о развитии туристской отрасли. Если предложения состоят из общих фраз «улучшить, углубить, развить», то возникает вопрос эффективного использования ресурсов для реализации конкретных проектов. Если предложения конкретных людей содержат конкретные идеи, то зачастую реализация осложняется конфликтом интересов с их же соседями. Не все смотрят одинаково на одну проблему. Важно использовать имеющиеся механизмы централизации мнения жителей. Например, ТОСы, профессиональные сообщества, клубы, инициативные группы и, конечно, органы представительства — депутатов.

Как вы видите организацию взаимодействия вовлечённых отраслей для развития туризма, в т.ч. объединение гос. стратегий и низовых инициатив?

Основная идея: туризм в Приморском крае, со всеми сопутствующими и поддерживающими отраслями, как транспорт, логистика, розничная торговля, СМИ, здравоохранение, общественная безопасность и пр. должен стать привлекательным для как можно большего числа жителей нашего края. Тогда он неминуемо заинтересует и других. Важно как горизонтальное межотраслевое взаимодействие и понимание, так и вертикальное – власть, бизнес, население. Вообще, многие инициативы как раз и приходят с низов – бизнес и население, в первую очередь, видят проблему «на земле». Отличным примером внедрения низовых инициатив служит недавно открытая видовая площадка на сопке Бурачка. Энтузиаст из Владивостока, действительный член Общества изучения Амурского края, несколько лет облагораживал сопку Бурачка, высаживал краснокнижные растения, убирал мусор, таскал камни. С ним вместе трудились жители ближайших домов, члены гаражных кооперативов и ученики рядом расположенных школ, а в прошлом году администрация города открыла шикарную современную видовую площадку. Десанты из сотрудников турфирм, туристов, журналистов регулярно чистят точки притяжения – гору Пидан, перевал Серебряный, Кравцовские водопады. Конечно, это идет в копилку комфорта, безопасности и привлекательности.

Существуют ли меры поддержи от государства для посещения туристических территорий? Или в планах их внедрение? Если да, то какие?

Сейчас для государства развитие Дальнего Востока – одна из первоочередных мер. Обширное субсидирование перелетов как для льготных категорий пассажиров (студенты, пенсионеры, многодетные семьи), так и для жителей Дальнего Востока, введение специальных семейных тарифов привело к повышению мобильности населения. Приходит время, когда «слетать пообедать» — это не о богатых. Развитие малой авиации в Приморском крае повышает доступность удаленных точек, эти перелеты также субсидируются из бюджета региона. Субсидирование чартерных программ позволит нам 20 июля встретить первый чартерный рейс с более чем 300-ми пассажирами на борту. Недавно Ростуризм объявил, что одобрен двойной кешбэк за поездки на Дальний Восток, значит сумма возврата увеличилась до 40 тыс рублей. Поддержку для событийных мероприятий оказывает региональный бюджет, выделяя для некоммерческих организаций 16 миллионов рублей на проведение интересных событий. Причем, предпочтение отдается именно небольшим населенным пунктам. Ну, и не забываем, что сейчас мы делаем основной упор на создание комфортной и безопасной инфраструктуры для обеспечения уже имеющегося турпотока. В 2022 году регион получил порядка 480 млн рублей за счёт средств Ростуризма на увеличение комфортабельного номерного фонда, обустройство пляжей, теплых бассейнов, закупку туристического инвентаря.

Ростуризм также работает над созданием стратегического документа — туристического мастер-плана (территориального проекта) Дальнего Востока. Это позволит оценить и проанализировать турпотенциал территории, максимально рационально использовать его, учесть объем КСР, оценить инвестиционную привлекательность, наличие туристической инфраструктуры, ее емкость, приоритетные виды туризма. В итоге выработается узнаваемость курортной среды, будут сформулированы и выработаны дизайн-коды, брендинг территории, маркетинговые мероприятия. И подобная работа в туризме делается впервые. Мастер-планирование включено в нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства»

Какая неочевидная (малообсуждаемая) проблематика существенно оказывает влияние и замедляет существующие процессы развития туризма?

Недостаток земельных участков для развития туризма. Нас сильно сдерживают обширные неиспользуемые земли Минобороны, сельхозназначения (особенно вблизи морского побережья), затруднения с вовлечением в рекреационный оборот земель лесного фонда РФ (сложности именно процедуры и отсутствие инструментов контроля за реализацией проекта, заявленного арендатором) и неясные перспективы использования земель ООПТ.

Какие главные стратегические вопросы стоят перед туризмом в РФ и Приморье в частности?

Главный стратегический вопрос – как комплексно развить внутренний и въездной туризм? Как усилить социальную роль туризма для граждан? Как сделать туризм более доступным для граждан Российской Федерации. Для меня, как для руководителя туристско-информационного центра важен вопрос – как сделать регион конкурентоспособным. Цель – увеличения численности турпотока не должна быть первоочередной. Важно качество, а не количество. А вот мнение руководителя Агентства по туризму Арсения Крепского по этому вопросу: «На мой личный взгляд, самый главный вопрос: каков итог работы туристской отрасли? Насколько мы ограничиваемся экономическим эффектом? Какие задачи формулируем по воспитанию здорового образа жизни, ответственного отношения к своему здоровью, физическому и духовному развитию? Как оцениваем взаимосвязь туризма и патриотизма?»

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.