17 февраля – ИА SM.News. Несмотря на вирус и закрытые границы, работа на железнодорожной станции Суйфэньхэ не останавливалась в течение всего 2020 года.
Станция Суйфэньхэ Китайской железной дороги Harbin Bureau Group Co., Ltd. является крупнейшим железнодорожным узлом на российском направлении в провинции Хэйлунцзян. Здесь обеспечивают бесперебойную работу для прохождения железнодорожных составов из Поднебесной в Европу. Путь лежит через российскую железнодорожную станцию Гродеково.
Здесь координируют деятельность, когда поезда выходят из Китая – держат связь со станцией погрузки, передают информацию о пути следования на другие станции, решают вопросы, связанные с выходом состава, фиксируют время и количество отправлений и пр.
Как пишет китайский сайт «Партнеры», в 2020 году объем ВЭД провинции Хэйлунцзян достиг 153,7 млрд юаней. При этом экспорт вырос на 3,2% и составил в общем объеме ВЭД 36,09 млрд юаней. В приоритете электромеханическая продукция. Из-под воздействия эпидемии вырвалась индустрия трансграничной электронной торговли.
Не простаивает и контейнерная площадка зоны свободной торговли в Суйфэньхэ. Участники рынка вновь обратили внимание на мультимодальные контейнерные перевозки, как перспективное направление для поднятия бизнеса. Из России приходят составы на 64 контейнера с лесоматериалами, которые перегружаются в китайские поезда. И далее груз следует, например, в провинцию Сычуань.
После утверждения Хэйлунцзянской пилотной зоны свободной торговли (ЗСТ) участники рынка в ЗСТ Суйфэньхэ переполнены энергией и оптимизмом. В прошлом году количество поездов по маршруту Китай — Европа неуклонно росло и в течение года было выполнено 218 рейсов. Количество составов, проходящих через эту станцию, выросло с 10 поездов в месяц в первой половине 2020 года до 20 поездов в месяц во второй половине года. В ноябре был установлен самый высокий рекорд — 28 поездов. Составы прибывали, в основном, из Чэнду, Путяня, Чжэнчжоу, а место назначения – Польша германия Бельгия, Россия и т.д.
Станция также в полной мере задействует роль системы «цифрового порта», реализуя обмен данными между железными дорогами и таможней, предприятиями и российскими железнодорожными ведомствами, автоматически осуществляет обратную таможенную очистку и максимально повышает эффективность таможенного оформления.
